苏州罗恩磨粒流设备公司是流体抛光技术应用于去毛刺，致力于解决磨粒流研磨抛光，内孔抛光、微孔抛光，研发生产磨粒流设备，高速液态磨粒流产品

小米掌门人雷军，在某次访谈中提到一个观点：智能汽车就是手机加上四个流体抛光设备轮子。如今小米已经正式进军电动汽车领域，如果说小米真的秉持这个观点，重视软件而忽视硬件标准，那么小米汽车注定走不远！

汽车作为人类最复杂的工业集成之一，与手机的制造理念有着本质的不同如果说智能汽车就是手流体抛光设备机加轮子，那也是一部重达数吨，时速可至上百公里，随时需要急停急转的“手机”这样一部放大了上千倍的“手机”，它的优点并不会随之放大，但缺点却极有可能成倍的放大！比如短路问题、散热问题、控制问题等！。

电动流体抛光设备汽车在驱动方式及控制方式等方面，和燃油汽车大相径庭，因此，电动汽车的底盘零部件，在减重、散热和清洁度方面，必须要有更高的标准，否则，如电机温升过快解决不好，凉凉！出现各种短路问题，凉凉！逆变器变速故障流体抛光设备，凉凉！而且是凉透了的那种凉！

以某壳体为例，这种壳体对自身清洁度有着近乎变态的要求它在加工完成之后，会附有很多的铝粉、毛刺或碎屑，如果不将这些杂物彻彻底底的清除，即使还有那么几粒碎屑，在行驶过程中由于流体抛光设备震动，将碎屑震落在电子零件上，就极有可能造成短路。

如果行速较快，就更加危险

但由于该壳体结构复杂，很多传统工艺在清洗时，近乎失效了用十几道工序，也很难将良品率提升到60%以上这种难题不是写写PPT就能解流体抛光设备

还有更多的零件，如电机水冷壳体、电池壳体、各类阀体、散热器体、自动刹车轴芯等，在毛刺清理及清洁方面，同流体抛光设备样经过了千百次艰难的试验，才逐渐有了稳定的处理工艺。

电动汽车并不是我们想象的那样简单，越来越多的大企业进军电动汽车领域，当然值得欣喜，但如果单纯地用互联网思维来造车，是一件非常危险的事情！